Tronçonneuse Thermique Stihl MS 151 TC-E 23,6 Cm³ – Guide Rollo E 25 Cm 1/4” PM3

La tronçonneuse thermique MS 151 TC-E est un outil à poids réduit, pratique et confortable conçu pour les professionnels des travaux paysagers. Elle est munie de plusieurs équipements utiles : moteur 2 temps à balayage stratifié, pompe d’amorçage, système ErgoStart facilitant le démarrage, système antivibrations, compensateur ou encore l’anneau de suspension. Grâce à la lubrification des chaînes Ematic, il est possible d’économiser jusqu’à 50% d’huile.

Caractéristiques techniques :

• Cylindrée : 23,6 cm³.
• Puissance : 1,1 kW.
• Poids : 2,6 kg.
• Émissions CO² : 969 g/kWh.
• Pas de chaîne : 1/4”.
• Longueur du guide-chaîne : 25 cm.

Informations sur les bruits et vibrations :

• Niveau de pression sonore Lpeq : 96 dB(A).
• Niveau de puissance acoustique Lweq : 109 dB(A).
• Niveau de vibrations gauche : 4,9 m/s².
• Niveau de vibrations droit : 4,9 m/s².

Équipements de série :

• ErgoStart Stihl (E) :

Un ressort est intercalé entre le vilebrequin et le système de lanceur. Lorsque l’on tire le cordon du lanceur, le ressort emmagasine de l’énergie. Lorsque la force de tension du ressort devient supérieure à celle de la compression du moteur, le ressort délivre cette énergie en entraînant le vilebrequin. Résultat : Vous ne subissez plus les compressions du moteur, c’est le ressort qui en fait son affaire.

• Moteur à balayage stratifié :

A l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20 %. Les émissions polluantes sont réduites jusqu’à 50%.

• Pompe d’amorçage :

Elle permet de gaver rapidement, par simple pression du pouce, le carburateur en carburant avant la mise en route du moteur et de réduire ainsi le nombre de cycles de lancement après de longues périodes de non utilisation, de panne sèche ou lors d’une première utilisation. Le démarrage est alors plus facile et instantané.

• Tendeur de chaîne latéral :

Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tous contacts avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L’opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.

• Bouchon 1/4 de tour des réservoirs :

Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, Stihl a mis au point un système exclusif d’ouverture et de fermeture sans outils. L’action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.

• Entretien facile du filtre à air :

Nettoyage sans outil.

• Système anti-vibrations :

Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, Stihl a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.

• Anneau de suspension :

L’anneau de suspension permet à l’élagueur de maintenir sa tronçonneuse au harnais pour faciliter ses mouvements lors de l’ascension et des déplacements dans l’arbre.

• Compensateur :

Quelque soit le taux d’encrassement du filtre à air, le compensateur Stihl maintient constant le dosage entre l’air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d’entretien sont plus longs et les coûts réduits.

• Lubrification des chaînes Ematic :

Economie d’huile avec le système Ematic. Grâce à l’action conjuguée du guide-chaîne Ematic et de la chaîne Oilomatic, chaque goutte d’huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d’économiser jusqu’à 50% d’huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois.

• Cylindre à quatre canaux de transfert :

Ces quatres canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l’allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre. La combustion est ainsi optimisée et le rendement du moteur nettement plus important. Résultat : une faible consommation pour un couple moteur élevé dans une large plage de régime et des accélérations franches.